Lotnisko w Nowym Jorku. Facet wchodzi do windy a za nim kobieta w mundurku, mini spodnica, zakiet - stewardesa jakas. Facet zaintrygowany ta sytuacja mowi:
- Hello, you fly USA airways?
Kobieta nie odzywa sie, tylko patrzy na niego zdziwiona. Facet pomyslal no to co, sprebuje jeszcze raz:
- Flugen sie Lufthansa ja?
Kobieta bardziej zdziwona patrzy na niego i nic nie mowi. No trudno pomyslal facet... sprobuje jeszcze raz:
- Volare sinora Alitalia?
Wtedy kobieta mowi:
- A w morde chcesz palancie?!
- Aha, LOT!

Skroty nazw lini lotniczych

LOT - Late Or Tomorrow, Last One There, Luggage On Tarmack, Lands Often on Tempelhof.
SAS - Sex And Satisfaction
SABENA - Such A Bloody Experience, Never Again!
KLM - Killing Lazy Machines
DELTA - Don't Ever Leave The Airport
TWA - The Worst Airline, Take Walk Across
TAP - Take Another Plane

Moj przyjaciel chcial przemiescic swoj szybowiec Blanick na niedalekie lotnisko, po drugiej stronie przestrzeni kontrolowanej w kasie C, ktorej wymogi nakazuja min. posiadanie radia. Samolot holujacy radia nie mial, ale Blanick i owszem, wiec nie bylo problemu. Po wylocie szybowiec skontaktowal sie z kontrola lotow i podal zamiar przekroczenia przestrzeni klasy C. W polowie drogi kontroler nagle zazadal skretu o 90 stopni w prawo. Moj przyjaciel odpowiedzial na to: "Co chcesz zbym teraz zrobil? Mam krzyczec do niego przez okno?"

Kapitan linii United, juz emerytowany, opowiedzial te historie, ktora zdarzyla sie jego koledze w latach piecdziesiatych. Jego kolega byl FO (pierwszym oficerem, czyli drugim pilotem) i za dowodce mial pilota ze "starej szkoly", zionacego ogniem kapitana.
Sceneria zdarzen: raport przed wylotem, samolot Convair 540 Elko, lot do Las Vegas, Newada.
kapitan: "Nie dotykaj niczego, chyba z rozkaze." drugi pilot: "Tak jest, prosze pana." po polgodzinie lotu kapitan: "Jak to sie dzieje, z mamy predkosc tylko 140 wezlow?" drugi
pilot: "Och, czyzby zyczyl pan sobie schowac podwozie?"

Facet, o ktorym bedzie mowa, byl swietnym pilotem, ale nie bardzo potrafil uspokoic pasazrow. Pewnego razu samolot ladujacy przed nim rozwalil sobie opone podczas ladowania, a jej gumowe szczatki rozlecialy sie po calym pasie. Polecono mu poczekac az pas zostanie sprzatniety.
A oto jego ogloszenie do pasazrow: "Panie i panowie, obawiam sie, z bedziemy mieli niewielkie opoznienie w przylocie. Na dole zamknieto lotnisko do chwili, gdy to, co zostalo z ostatniego samolotu, ktory tam wyladowal, zostanie usuniete."

Wieza na Monachium II: LH 8610 pozwolenie na start.
pilot (LH 8610): Ale my jeszcze nie wyladowalismy!
wieza: Dobra, a niby to kto stoi na pasie 26?
pilot (LH 8801): LH 8801.
wieza: OK, to w takim razie wy macie pozwolenie na start.

samolot: Radar, jestesmy szykiem dwoch A10, wlasnie nad wami i, eee tego, zapomnielismy jaki mielismy sygnal wywolawczy.
radar: ?aden problem, przydzielimy wam tymczasowe sygnaly: Glupek Jeden i Glupek Dwa.

Kontroler rozmawia z przyjacielem przez telefon... przyjaciel: "to jestes dzis mocno zapracowany?" kontroler (niechcacy nacisnawszy pedal transmisji) " ...tak naprawde to nie, mam tylko dwoch dupkow czekajacych na wjazd na pole wzlotow..."
pilot: "Wieza, tu dupek numer 1, jestesmy gotowi na start!"

Czlonkini zalogi pilotujacej samolot Northwest Airlines prosila kilkakrotnie o pozwolenie na odjazd od bramki, ale po uzyskaniu pozwolenia zrezygnowala z wykonania manewru. Jej ostatnie zapytanie brzmialo jak nastepuje:
NW123: Kontrola, NW123 jest gotowy na odjazd od rekawa.
Kontrola: Aby na pewno?
NW123: Coz, jestem kobieta i moge zmienic zdanie w kazdej chwili.
Kontrola (ze smiechem): Udzielam pozwolenia na odjazd od rekawa.

Podczas podjazu zaloga lotu US Air do Fort Lauderdale zle skrecila i w rezultacie stanela nos w nos z samolotem United 727. Zirytowany damski glos kontrolera zlajal zaloge US Air, krzyczac: "US Air 2771, gdzie wy jedziecie? Mowilam, z macie skrecic w prawo, na pas C! A wy skreciliscie na D! Zatrzymajcie sie natychniast. Wiem, z trudno odroznic C od D, ale sprobujcie! Ciagnac swoja tyrade do zaklopotanej zalogi, krzyczala histerycznie: Boz, wszystko popieprzyliscie! Cale wieki zajmie odkrecanie tego! Zostancie, gdzie jestescie i nie ruszajcie sie zanim nie powiem! Oczekujcie instrukcji do podjazdu za jakies pol godziny; chce zbyscie jechali dokladnie gdzie wam wskaze, kiedy wskaze i jak wam wskaze! Zrozumieliscie, US Air 2771? "Tak jest, prosze pani" odpowiedziala pokornie zaloga. Oczywiscie na czestotliwosci kontroli naziemnej zapadla smiertelna cisza. Nikt nie chcial ruszac zirytowanej pani z kontroli naziemnej w jej obecnym stanie. W kazdym kokpicie wzrastalo napiecie. I wtedy nierozpoznany pilot zlamal te cisze, pytajac: "Czy ja nie bylem kiedys z toba zonaty?"